In questo giorno del 1926, Ford Motor Company diventa una delle prime aziende in America ad adottare una settimana di cinque giorni e 40 ore per i lavoratori nelle sue fabbriche automobilistiche. La politica sarebbe stata estesa agli impiegati Ford in agosto successivo.
La società automobilistica con sede a Detroit di Henry Ford aveva già aperto le sue basi nelle sue politiche del lavoro. All'inizio del 1914, in un contesto di disoccupazione diffusa e disordini del lavoro in aumento, Ford annunciò che avrebbe pagato ai suoi operai maschi un salario minimo di $ 5 per otto ore al giorno, aumentato da un tasso precedente di $ 2,34 per nove ore (la politica era adottato per le lavoratrici nel 1916). La notizia ha sconvolto molti nel settore, all'epoca, $ 5 al giorno erano quasi il doppio di quello che faceva il lavoratore medio dell'auto, ma si è rivelato un colpo di genio, aumentando immediatamente la produttività lungo la catena di montaggio e costruendo un senso di lealtà aziendale e orgoglio tra i lavoratori della Ford.
La decisione di ridurre la settimana lavorativa da sei a cinque giorni era stata originariamente presa nel 1922. Secondo un articolo pubblicato sul New York Times quel marzo, Edsel Ford, il figlio di Henry e il presidente dell'azienda, spiegarono che “Ogni uomo ha bisogno di più di uno giorno alla settimana per riposo e svago ... La Ford Company ha sempre cercato di promuovere la vita domestica ideale per i suoi dipendenti. Crediamo che per vivere in modo adeguato ogni uomo dovrebbe avere più tempo da trascorrere con la sua famiglia. "
Henry Ford ha dichiarato della decisione: "È giunto il momento di liberarci dall'idea che il tempo libero per gli operai sia o" tempo perso "o un privilegio di classe." Per ammissione di Ford, tuttavia, la settimana lavorativa di cinque giorni è stata istituita anche in per aumentare la produttività: sebbene il tempo di lavoro sul lavoro fosse diminuito, si aspettava che spendessero più sforzi mentre erano lì. I produttori di tutto il paese e del mondo seguirono presto l'esempio di Ford e la settimana lavorativa dal lunedì al venerdì divenne pratica standard.
