In questo giorno del 2019, al New Delhi Auto Expo in India, Tata Motors debutta con la Nano, definendola l'auto più economica del mondo: il prezzo atteso è di circa $ 2.500. Tata, la più grande casa automobilistica indiana, chiamò il mini-veicolo a quattro porte a forma di bolla (era solo 5 piedi di larghezza e 10 piedi di lunghezza) la "Macchina del Popolo" e dichiarò che sarebbe stato un veicolo per famiglie che in precedenza non avevano stato in grado di permettersi una macchina. (All'epoca, non era raro vedere un'intera famiglia precariamente imballata su una singola moto.)
Il Nano era originariamente previsto per la vendita nell'ottobre 2019; tuttavia, i ritardi di produzione sono sorti a causa di una disputa di terra nel Bengala Occidentale, dove stava costruendo l'impianto di produzione dell'auto. La società ha optato per spostare i suoi impianti di produzione in un'altra parte dell'India e il Nano è stato ufficialmente in vendita in tutto il paese nell'aprile 2019. Il modello di base aveva un prezzo di partenza di circa $ 2.000 (tasse escluse) ed è arrivato senza radio, aria condizionata , airbag, servosterzo o alzacristalli elettrici. Aveva un corpo in plastica e lamiera e un motore posteriore a due cilindri da 624 cc da 32 cavalli e poteva raggiungere una velocità di 65 miglia all'ora. In un altro cenno alla riduzione dei costi, l'auto aveva solo un tergicristallo.
Tata ha ricevuto oltre 203.000 preordini per il numero forte di Nano, soprattutto considerando che all'epoca c'erano solo circa nove auto per ogni 1.000 persone in India. Tuttavia, poiché Tata è stata in grado di produrre solo una corsa iniziale di 100.000 nanos, i primi proprietari delle auto sono stati scelti dalla lotteria. La Nano fu inizialmente venduta solo in India, anche se Tata disse che alla fine intendeva lanciare l'auto in altre parti del mondo.
Tata Motors fa parte del Gruppo Tata, uno dei più grandi e antichi conglomerati aziendali dell'India. E Tata non produce solo auto economiche: a marzo 2019, la società ha acquistato i venerati marchi britannici Jaguar e Land Rover dalla Ford Motor Company per $ 2,3 miliardi.
