Il britannico, nave gemella al titanico, affonda nel Mar Egeo in questo giorno nel 1916, uccidendo 30 persone. Più di 1.000 altri sono stati salvati.
Sulla scia del titanico disastro il 14 aprile 1912, la White Star Line fece diverse modifiche nella costruzione della sua gemella già pianificata. Innanzitutto, il nome è stato cambiato Gigantesco a britannico (probabilmente perché sembrava più umile) e il design dello scafo è stato modificato per renderlo meno vulnerabile agli iceberg. Inoltre, era previsto che a bordo vi fossero abbastanza scialuppe di salvataggio per accogliere tutti i passeggeri, cosa che non era avvenuta nel caso del Titanic.
La nave di lusso di quasi 50.000 tonnellate, la più grande al mondo, fu varata nel 1914, ma fu requisito poco dopo dal governo britannico per servire come nave ospedale durante la prima guerra mondiale. In questa veste, il capitano Charlie Bartlett guidò il britannico in cinque viaggi di successo che riportano truppe britanniche ferite in Inghilterra da vari porti del mondo.
Il 21 novembre, il britannico era in procinto di raccogliere altri soldati feriti vicino al Golfo di Atene, quando alle 8:12 del mattino una violenta esplosione fece oscillare la nave. Il capitano Bartlett ordinò la chiusura delle porte stagne e inviò un segnale di soccorso. Tuttavia, l'esplosione era già riuscita a inondare sei interi compartimenti e persino un danno più esteso di quello che aveva affondato titanico. Tuttavia, il britannico era stato preparato per un tale disastro e sarebbe rimasto a galla, tranne per due questioni critiche.
In primo luogo, il capitano Bartlett ha deciso di provare a eseguire il britannico incagliata sulla vicina isola di Kea. Ciò avrebbe potuto avere successo, ma, in precedenza, il personale infermieristico della nave aveva aperto gli oblò per aerare i reparti malati. L'acqua scorreva attraverso gli oblò come britannico si diresse verso Kea. In secondo luogo, il disastro si è aggravato quando alcuni membri dell'equipaggio hanno tentato di lanciare scialuppe di salvataggio senza ordini. Poiché la nave si stava ancora muovendo il più velocemente possibile, le barche furono risucchiate nelle eliche, uccidendo quelle a bordo.
Meno di 30 minuti dopo, Bartlett si rese conto che la nave stava per affondare e ordinò di abbandonarla. Le scialuppe di salvataggio furono lanciate e anche se il britannico affondò alle 9:07, meno di un'ora dopo l'esplosione, quasi 1.100 persone riuscirono a sbarcare dalla nave. In effetti, la maggior parte delle 30 persone morte erano nelle scialuppe di salvataggio lanciate prematuramente. Nel 1976, il famoso esploratore oceanico Jacques Cousteau fondò la britannico disteso su un fianco 400 piedi sotto la superficie dell'Egeo. La causa dell'esplosione rimane sconosciuta, ma molti credono che il britannico colpire una miniera.
